Ab Montag, 22.3.2010 wird die Rudolf-Breitscheid-Straße in Hohen Neuendorf für eine Bauzeit von rund 14 Wochen abschnittsweise nur für Anlieger befahrbar und für den Durchgangsverkehr gesperrt sein. In dieser Zeit wird auf der fast einen Kilometer langen Straße das beim Befahren geräuschintensive Kopfsteinpflaster aus Naturgroßsteinen gegen eine Asphaltdecke ausgetauscht, um den Lärmpegel für die Anwohnerinnen und Anwohner zu vermindern. Im Rahmen des Lärmschutzaktionsplans der Stadt und mit Mitteln aus dem Konjunkturpaket II der Bundesrepublik Deutschland realisiert das Tiefbauamt die Maßnahme in drei Abschnitten. Der erste Abschnitt reicht von der Friedrich-Engels-Straße bis zur Leuschnerstraße. Der zweite Abschnitt schließt sich von der Leuschner- bis zur Bruno-Schönlank-Straße an. Es folgt der dritte Abschnitt bis zur Gemarkungsgrenze Birkenwerder. Je nach Baufortschritt wird es abschnittsweise auch immer wieder zu Vollsperrungen kommen, die den Anwohnern aber von der bauausführenden Firma Stradeck GmbH aus Mühlenbeck rechtzeitig schriftlich mitgeteilt wird. Ortskundigen wird empfohlen, diesen Bereich zu umfahren.

Mittelinseln werden eingebaut

Insgesamt vier sogenannte Querungshilfen – Mittelinseln auf der Straße – werden nach dem Votum der Abgeordneten eingebaut. Sie sollen die Verkehrssicherheit der Fußgänger erhöhen und auf der über weite Strecken zehn Meter breiten Straße die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses eindämmen. Ohnehin wurde kürzlich hier eine 30 Stundenkilometer-Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt. Bis Ende Juni 2010, so die Planung, soll alles fertig sein. Die Kosten der Gesamtmaßnahme werden sich auf 470.000 Euro belaufen, der Eigenanteil der Stadt liegt bei knapp 15 %.

Die Gehwege werden weder von Baumaßnahmen noch von Sperrungen betroffen sein – Entwässerung, Beleuchtung, Gehwegbelag und Zufahrten wurden bereits in den letzten Jahren erneuert und bedürfen keiner Veränderung.

Eine Verkehrszählung im letzten Herbst hatte ergeben, dass diese Haupterschließungsstraße aus der Niederheide nach Birkenwerder von werktäglich bis zu 1950 Fahrzeugen, darunter ca. 60 LKWs befahren wird. Mit rund 900 Fahrzeugen sonntags können die Anwohner trotzdem kaum von ruhi-gen Sonntagen sprechen. Stadtverordnete und Verwaltung waren sich einig, dass hier schnellstmöglich eine Entlastung der Anwohner erreicht werden sollte. Sie entschieden sich für die repara-turseitig und ökologisch nachhaltige Bauvariante des grundhaften Ausbaus, bei der das Kopfsteinpflaster herausgenommen wird. Die Steine werden auf stadteigenen Flächen zwischengelagert und zu einem späteren Zeitpunkt bei einem noch nicht festgelegten Projekt wieder eingebaut.

Anlagen:

Straßenreinigungssatzung

[ ]

34 Kb